在一張兒童安全座椅上，一個(gè)兒童的身體已用安全帶綁緊，靜靜地坐在上面。汽車(chē)以時(shí)速50公里的速度向前沖，與前面的障礙物發(fā)生正面碰撞，坐在兒童安全座椅上的兒童身體先是猛烈向前傾，然后頭部又重重跌落座椅上。當(dāng)碰撞過(guò)程結(jié)束時(shí)，兒童和安全座椅均安然無(wú)恙。最近，記者在廣州一家國(guó)家級(jí)交通安全座椅實(shí)驗(yàn)室里看到一場(chǎng)兒童安全座椅進(jìn)行動(dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)演示，座椅上的兒童娃娃是假人。
“演示試驗(yàn)里的兒童座椅若是質(zhì)量不好的，座椅可能會(huì)被撞得四分五裂，兒童頭部或身體其他部位會(huì)受傷?！睋?jù)廣東檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)檢疫中心有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的很多汽車(chē)兒童安全座椅質(zhì)量安全不達(dá)標(biāo)，存在的問(wèn)題主要在機(jī)械性能及化學(xué)性能兩個(gè)方面，比如用料不安全、使用廢棄塑料制造、釋放有毒有害物等。據(jù)悉，在此前國(guó)家質(zhì)檢總局開(kāi)展的該類(lèi)產(chǎn)品抽查中，發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅實(shí)際質(zhì)量不合格率高達(dá)70%。
案例
麥凱兒童座椅被曝20項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)
據(jù)了解，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，一款麥凱S320兒童安全座椅被送到國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行動(dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)，該試驗(yàn)?zāi)M的是汽車(chē)以時(shí)速50公里的速度發(fā)生正面碰撞時(shí)，兒童安全座椅對(duì)3歲孩子的保護(hù)情況。
試驗(yàn)報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果顯示：頭靠斷裂，腹部有明顯穿透痕跡。據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心介紹，整個(gè)測(cè)試實(shí)際發(fā)生碰撞的時(shí)間只有0.3秒左右，通過(guò)高速攝像機(jī)可以清楚地看見(jiàn)，發(fā)生碰撞瞬間，這款兒童安全座椅的頭枕發(fā)生斷裂，與此同時(shí)，放置在假人腹部的粘土發(fā)生變形，也就是說(shuō)碰撞過(guò)程中，安全帶給兒童的腹部造成傷害。
國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心于峰當(dāng)時(shí)表示，出現(xiàn)問(wèn)題只有兩種可能，一種是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，一種是材料的問(wèn)題。
記者獲悉，去年福建省質(zhì)監(jiān)部門(mén)曾將福建麥凱嬰童用品公司成品庫(kù)中抽取的10個(gè)S320兒童安全座椅送往國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)-廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局技術(shù)中心進(jìn)行全系列檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，大約有將近20項(xiàng)指標(biāo)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。據(jù)專(zhuān)家介紹，其中束縛系統(tǒng)是兒童安全座椅對(duì)乘車(chē)出行的孩子予以保護(hù)的重要組成部分，主要包括安全帶、開(kāi)啟按鈕和金屬零部件等。但此次檢測(cè)中，麥凱S320兒童座椅的束縛系統(tǒng)存在諸多安全問(wèn)題。
廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局技術(shù)中心高級(jí)工程師黃宇斌解釋?zhuān)`系統(tǒng)不能有效的把兒童束縛在座椅上面，甚至可能會(huì)對(duì)這個(gè)兒童造成一定程度的傷害?！霸跊](méi)有做動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之前，它的扣具開(kāi)啟力是低于國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)要求，這意味著兒童可以自己輕易地打開(kāi)這個(gè)束縛系統(tǒng)的扣具。在經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之后，它的扣具開(kāi)啟力又大于標(biāo)準(zhǔn)的要求限值，這說(shuō)明萬(wàn)一有交通事故發(fā)生，就不能很輕易地打開(kāi)這個(gè)扣具，把兒童給搶救出來(lái)。”
對(duì)于上述產(chǎn)品有20項(xiàng)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)人員分析，一方面是廠家在設(shè)計(jì)方面存在缺陷，另一方面也說(shuō)明生產(chǎn)企業(yè)對(duì)來(lái)料零部件的質(zhì)量掌控不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)兒童安全座椅的廠家有很多家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，導(dǎo)致廠家在成本控制方面會(huì)下比較大的力氣，在成本控制時(shí)，一些不太符合標(biāo)準(zhǔn)要求的零部件可能也會(huì)被廠家采購(gòu)或者使用?！秉S宇斌如是說(shuō)。
